KYO-EI マグネットドレンボルト2 M16×P1.5 パープルネオジウム 4950 スバル/トヨタ86系アルミ軽合金磁石5mm突出タイプ MAG-24

●磁石5mm突出タイプで、鉄粉を強力吸着。

●耐久性抜群！ボルトの材質はアルミ軽合金（7075-T6）を使用。

●ワッシャーは、各自動車メーカー別にチョイスするパッケージです。

●各、自動車メーカー、パッキング付属。

●各、締付けトルクは、MAG-21は、3～4kgf-m/MAG-22・24は、4kgf-m

■サイズ：M16×P1.5
■カラー：Purple
■首下長さmm/thread length：14
■二面幅mm：14HEX
■適合：スバル/トヨタ86系

品番：MAG-24
メーカー：KYO-EI/協永産業株式会社

★スバル系：
●レガシー：BR9・BM9・BRF（’09年4月～） ●インプレッサ：GP・GJ（’11年10月～）・G4 ●BRZ（’12年4月～）●フォレスター：SJ系（’12年11月～） ●XV ●R1：RJ1・RJ2（’04年11月～） ●R2：RC1・RC2（’04年2月～） ●プレオ：RA1・RA2（’98年10月～） ●ヴィヴィオ：KK3・KK4（’96年11月～’98年9月） ●サンバー：KS4（’90年3月～’98年12月）、TV2（’98年10月～）●サンバートライ：KV3・KV4（’90年3月～’98年12月） ●レヴォーグ ●エクシーガクロスオーバー7 ●トレジア ●WRX S4

※’11年以降のスバル車FB・FAエンジンは、M16×P1.5になりつつあります（※現車要確認）。
それ以前のEJエンジン等は、M20×P1.5となります。当製品MAG-3をお求め下さい。
※WRX STi 3代目（’07年～）現行タイプはEJエンジンとなります。M20×P1.5となりますので当製品MAG-3をお求め下さい。

★トヨタ系：
86（’12年4月～）

※1は、一部年式グレード等で取付不可となる車種が存在します。また、上記適合車種は、あくまで参考値ですので、ご購入の際は現車のドレンボルトのサイズ及び形状をご確認下さい。
※アルミ製ドレンパンの車種は、現車のドレンボルト首下サイズを確認の上ご購入下さい。それより長い場合は、装着不可となります。ご了承下さい。
●取り付け作業は、必ずエンジンを停止させた状態で作業を行って下さい。また、走行後はエンジンが熱い為、必ず冷めた状態で、作業して下さい。
●取付後は、定期的にオイル漏れや、ボルトの緩みを点検して下さい。
●各、締付けトルクは、MAG-21は、3～4kgf-m/MAG-22・24・3は、4kgf-m

●磁石5mm突出タイプで、鉄粉を強力吸着。

●耐久性抜群！ボルトの材質はアルミ軽合金（7075-T6）を使用。

●ワッシャーは、各自動車メーカー別にチョイスするパッケージです。

●各、自動車メーカー、パッキング付属。

●各、締付けトルクは、MAG-21は、3～4kgf-m/MAG-22・24は、4kgf-m

■サイズ：M16×P1.5
■カラー：Purple
■首下長さmm/thread length：14
■二面幅mm：14HEX
■適合：スバル/トヨタ86系

品番：MAG-24
メーカー：KYO-EI/協永産業株式会社

★スバル系：
●レガシー：BR9・BM9・BRF（’09年4月～） ●インプレッサ：GP・GJ（’11年10月～）・G4 ●BRZ（’12年4月～）●フォレスター：SJ系（’12年11月～） ●XV ●R1：RJ1・RJ2（’04年11月～） ●R2：RC1・RC2（’04年2月～） ●プレオ：RA1・RA2（’98年10月～） ●ヴィヴィオ：KK3・KK4（’96年11月～’98年9月） ●サンバー：KS4（’90年3月～’98年12月）、TV2（’98年10月～）●サンバートライ：KV3・KV4（’90年3月～’98年12月） ●レヴォーグ ●エクシーガクロスオーバー7 ●トレジア ●WRX S4

※’11年以降のスバル車FB・FAエンジンは、M16×P1.5になりつつあります（※現車要確認）。
それ以前のEJエンジン等は、M20×P1.5となります。当製品MAG-3をお求め下さい。
※WRX STi 3代目（’07年～）現行タイプはEJエンジンとなります。M20×P1.5となりますので当製品MAG-3をお求め下さい。

★トヨタ系：
86（’12年4月～）

※1は、一部年式グレード等で取付不可となる車種が存在します。また、上記適合車種は、あくまで参考値ですので、ご購入の際は現車のドレンボルトのサイズ及び形状をご確認下さい。
※アルミ製ドレンパンの車種は、現車のドレンボルト首下サイズを確認の上ご購入下さい。それより長い場合は、装着不可となります。ご了承下さい。
●取り付け作業は、必ずエンジンを停止させた状態で作業を行って下さい。また、走行後はエンジンが熱い為、必ず冷めた状態で、作業して下さい。
●取付後は、定期的にオイル漏れや、ボルトの緩みを点検して下さい。
●各、締付けトルクは、MAG-21は、3～4kgf-m/MAG-22・24・3は、4kgf-m

管理番号: 7210701602

ネット価格: 1,848 円（税込）

※ネット価格と店頭価格は異なります。
※ネットと店頭では取り扱いアイテムが異なります。
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★スバル系：
●レガシー：BR9・BM9・BRF（’09年4月～） ●インプレッサ：GP・GJ（’11年10月～）・G4 ●BRZ（’12年4月～）●フォレスター：SJ系（’12年11月～） ●XV ●R1：RJ1・RJ2（’04年11月～） ●R2：RC1・RC2（’04年2月～） ●プレオ：RA1・RA2（’98年10月～） ●ヴィヴィオ：KK3・KK4（’96年11月～’98年9月） ●サンバー：KS4（’90年3月～’98年12月）、TV2（’98年10月～）●サンバートライ：KV3・KV4（’90年3月～’98年12月） ●レヴォーグ ●エクシーガクロスオーバー7 ●トレジア ●WRX S4

※’11年以降のスバル車FB・FAエンジンは、M16×P1.5になりつつあります（※現車要確認）。
それ以前のEJエンジン等は、M20×P1.5となります。当製品MAG-3をお求め下さい。
※WRX STi 3代目（’07年～）現行タイプはEJエンジンとなります。M20×P1.5となりますので当製品MAG-3をお求め下さい。

★トヨタ系：
86（’12年4月～）

※1は、一部年式グレード等で取付不可となる車種が存在します。また、上記適合車種は、あくまで参考値ですので、ご購入の際は現車のドレンボルトのサイズ及び形状をご確認下さい。
※アルミ製ドレンパンの車種は、現車のドレンボルト首下サイズを確認の上ご購入下さい。それより長い場合は、装着不可となります。ご了承下さい。
●取り付け作業は、必ずエンジンを停止させた状態で作業を行って下さい。また、走行後はエンジンが熱い為、必ず冷めた状態で、作業して下さい。
●取付後は、定期的にオイル漏れや、ボルトの緩みを点検して下さい。
●各、締付けトルクは、MAG-21は、3～4kgf-m/MAG-22・24・3は、4kgf-m